Записи

Основы листовой рессоры: как шпилька, втулка и U-образный болт работают вместе

Надёжная подвеска тяжёлого транспорта базируется на трёх ключевых элементах: шпильке (центральном болте), втулках и U-образных болтах. Именно они обеспечивают стабильность, безопасность и долговечность.

Компания TEKAY производит все три компонента внутри компании, строго соблюдая OEM-стандарты, чтобы гарантировать качество и полную совместимость.


🔩 Шпилька (центральный болт)

Центральная шпилька удерживает листовые рессоры в сборе, обеспечивая правильную геометрию подвески. Её задачи:

  • Фиксация пакета рессор

  • Предотвращение смещений под нагрузкой

  • Поддержка осевого выравнивания

Наши шпильки изготавливаются с высокой точностью и проходят термическую обработку для обеспечения прочности под экстремальными нагрузками.


🧈 Втулки

Втулки устанавливаются в «глазах» рессор и обеспечивают:

  • Поглощение вибраций и ударов

  • Снижение трения между металлическими деталями

  • Гибкое движение подвески

Мы используем медно-цинковый сплав, который отличается высокой износостойкостью и устойчивостью к коррозии и перепадам температур.


🔧 U-образные болты

Эти болты соединяют пакет рессор с осью, обеспечивая:

  • Жёсткое крепление подвески

  • Распределение нагрузки

  • Прочность при тяжёлых условиях эксплуатации

Наши U-образные болты проходят холодную формовку, термообработку и защитное покрытие, чтобы гарантировать долгий срок службы.


⚙️ Почему важно взаимодействие деталей?

Эффективная подвеска требует точного взаимодействия всех компонентов. Один слабый элемент — и система теряет надёжность. Поэтому мы в TEKAY создаём интегрированные решения, где каждая деталь соответствует высшим стандартам.


🏭 Сделано в Турции – Доверие во всём мире

С более чем 70-летним опытом мы экспортируем наши компоненты подвески в 50+ стран.