
Основы листовой рессоры: как шпилька, втулка и U-образный болт работают вместе
Надёжная подвеска тяжёлого транспорта базируется на трёх ключевых элементах: шпильке (центральном болте), втулках и U-образных болтах. Именно они обеспечивают стабильность, безопасность и долговечность.
Компания TEKAY производит все три компонента внутри компании, строго соблюдая OEM-стандарты, чтобы гарантировать качество и полную совместимость.
🔩 Шпилька (центральный болт)
Центральная шпилька удерживает листовые рессоры в сборе, обеспечивая правильную геометрию подвески. Её задачи:
-
Фиксация пакета рессор
-
Предотвращение смещений под нагрузкой
-
Поддержка осевого выравнивания
Наши шпильки изготавливаются с высокой точностью и проходят термическую обработку для обеспечения прочности под экстремальными нагрузками.
🧈 Втулки
Втулки устанавливаются в «глазах» рессор и обеспечивают:
-
Поглощение вибраций и ударов
-
Снижение трения между металлическими деталями
-
Гибкое движение подвески
Мы используем медно-цинковый сплав, который отличается высокой износостойкостью и устойчивостью к коррозии и перепадам температур.
🔧 U-образные болты
Эти болты соединяют пакет рессор с осью, обеспечивая:
-
Жёсткое крепление подвески
-
Распределение нагрузки
-
Прочность при тяжёлых условиях эксплуатации
Наши U-образные болты проходят холодную формовку, термообработку и защитное покрытие, чтобы гарантировать долгий срок службы.
⚙️ Почему важно взаимодействие деталей?
Эффективная подвеска требует точного взаимодействия всех компонентов. Один слабый элемент — и система теряет надёжность. Поэтому мы в TEKAY создаём интегрированные решения, где каждая деталь соответствует высшим стандартам.
🏭 Сделано в Турции – Доверие во всём мире
С более чем 70-летним опытом мы экспортируем наши компоненты подвески в 50+ стран.